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A ExxonMobil Moçambique, Limitada, em nome das empresas parceiras da Área 4 (ENH, CNPC, ENI, KOGAS e XRG), adjudicou contratos no valor de aproximadamente 1,1 mil milhões de dólares, em fase de pré-investimento, para equipamentos críticos de upstream de longo prazo de entrega, visando apoiar o desenvolvimento da Fase 1 do projeto Rovuma LNG, em Cabo Delgado.

Esta adjudicação representa um marco significativo no progresso contínuo do projeto Rovuma LNG e destaca o compromisso dos parceiros da Área 4 à medida que avançam para a decisão final de investimento (FID).

Os contratos abrangem a engenharia, o fornecimento e o fabrico de sistemas de produção submarina, válvulas de produção de grande diâmetro e tubagens (line pipe) para operações offshore.

“A adjudicação destes contratos representa mais um passo importante para o projecto Rovuma LNG e reflecte o forte empenho dos parceiros da Área 4 em desenvolver, de forma responsável, os recursos de gás natural de classe mundial de Moçambique”, afirmou Johanna Boothey, gestora nacional da ExxonMobil Moçambique, Limitada. “Ao garantir equipamentos críticos de longo prazo de entrega, estamos a posicionar o projeto para uma execução eficiente e a apoiar o potencial económico a longo prazo deste investimento estratégico para Moçambique.”

O maior contrato foi adjudicado à OneSubsea UK Limited e à OneSubsea AS, com o apoio local da Aker Solutions Mozambique, Limitada, para serviços de engenharia, fornecimento e fabrico relacionados com sistemas de produção submarina, controlos e umbilicais.

Foram adjudicados contratos adicionais à Advanced Technology Valve S.p.A., para a engenharia, fornecimento, fabrico, ensaios e entrega de válvulas de produção de grande diâmetro; à Corinth Pipeworks Pipe Industry Single Member S.A., para fabrico, revestimento, ensaios, preservação e armazenamento de tubagens soldadas por arco submerso (SAW); à Sumitomo Corporation of America, para fabrico, revestimento, ensaios, preservação e armazenamento de tubagens sem costura (SMLS); e à Zhejiang Jiuli Hi-Tech Metals Co., Ltd., para o fabrico e fornecimento de tubagens com revestimento mecânico interior (MLP), curvas por indução, produtos de revestimento por soldadura (*weld overlay*) e sistemas de tubagem associados.

Em conjunto, estes contratos permitirão aos fornecedores iniciar o fabrico e a produção de materiais que exijam grandes quantidades, bem como de equipamentos especializados com prazos de entrega mais longos. A adjudicação destes contratos antes da FID ajuda a otimizar os calendários de execução do projeto e apoia a disponibilidade atempada de infraestruturas críticas. O Projeto Rovuma LNG inclui o desenvolvimento de recursos significativos de gás offshore na Área 4 e uma instalação de GNL onshore com uma capacidade de produção planeada de 18,6 milhões de toneladas de GNL por ano.

Source: ExxonMobil

A Saipem S.p.A., liderando a joint venture SMDC em parceria com a McDermott Energy Solutions (UK) Ltd., a Daewoo Engineering & Construction Co. Ltd. e a China Petroleum Engineering & Construction Corporation, assinou uma Carta de Intenções (LOI) com a ExxonMobil Moçambique, Limitada — em nome dos parceiros da Área 4 — para o desenvolvimento da etapa de *midstream* do projeto Rovuma LNG (Fase 1), em Moçambique.

A LOI abrange as atividades preliminares de engenharia e aprovisionamento avaliadas em aproximadamente 32 milhões de dólares, visando apoiar o detalhe do projeto e o planeamento da sua execução. A adjudicação do contrato final de EPC (Engenharia, Aprovisionamentos e Construção) continua condicionada a uma Decisão Final de Investimento (FID) positiva por parte dos parceiros da Área 4 e às aprovações governamentais e regulamentares necessárias, previstas para ocorrer em 2026.

Este desenvolvimento sucede ao contrato FEED (Face Engineering Project) atribuído ao consórcio SMDC em agosto de 2024 e representa mais um passo importante para o avanço do projeto Rovuma LNG.

O desenvolvimento em terra (onshore), na Península de Afungi, prevê a instalação de duas unidades de processamento de GNL (*trains*), compostas por 12 módulos de liquefação, com uma capacidade de produção estimada em cerca de 18,6 milhões de toneladas de GNL por ano.

Através da joint venture SMDC, a Saipem utilizará a sua vasta experiência em projetos de grande dimensão de GNL e infraestruturas energéticas complexas para apoiar as atividades de engenharia e de fornecimento necessárias para levar o projeto à fase de execução.

A LOI reforça ainda mais a posição da Saipem no sector do GNL e destaca o desenvolvimento contínuo dos principais projectos de infra-estruturas de gás em Moçambique.

Source: Saipem

A McDermott Energy Solutions (UK) Limited, subsidiária da McDermott e acionista majoritária da joint venture SMDC — em parceria com a Saipem S.p.A., a Daewoo Engineering & Construction Co. Ltd. e a China Petroleum Engineering & Construction Corporation (CPECC) — recebeu uma Carta de Intenções (LOI) da ExxonMobil Moçambique Limitada, atuando em nome dos parceiros da Área 4. A adjudicação abrange serviços limitados de engenharia e suprimentos para o desenvolvimento contínuo do projeto *midstream* da Fase 1 do Rovuma LNG.

Esse escopo de trabalho apoiará a definição e o planejamento contínuos do projeto, à medida que os parceiros da Área 4 avançam em direção à Decisão Final de Investimento (FID), prevista para 2026. A *joint venture* SMDC combina vasta experiência internacional em engenharia, suprimentos e construção (EPC) de instalações de GNL de grande porte.

“Nosso trabalho no Rovuma LNG baseia-se na experiência consolidada da McDermott em GNL em Moçambique e em nossa abordagem disciplinada de execução”, afirmou Michael McKelvy, CEO e Presidente do Conselho da McDermott. “Nossa experiência no projeto Mozambique LNG, combinada com nosso compromisso de longo prazo com o país, nos posiciona para entregar infraestrutura crítica que apoia a ascensão de Moçambique como um importante fornecedor global de GNL.”

O desenvolvimento em terra (onshore) do Rovuma LNG prevê a instalação de 12 trens de liquefação modulares, com capacidade total de produção de 18,6 milhões de toneladas de GNL por ano (MTPA), sendo que o início das operações comerciais está previsto para 2031. O projeto representa o maior investimento individual da ExxonMobil em nível mundial.

“Esta adjudicação reflete a força do nosso relacionamento de longa data com a ExxonMobil e a nossa capacidade de entregar projetos complexos de GNL”, acrescentou Rob Shaul, Vice-Presidente Sênior de Soluções de Baixo Carbono da McDermott. “Tendo executado com sucesso o projeto de engenharia básica (Front-End Engineering Design – FEED) para o Rovuma LNG, estamos bem posicionados para avançar o projeto para a sua próxima fase.”

As atividades de engenharia para a área de processo principal (Inside Battery Limits – ISBL), incluindo os módulos de liquefação, serão realizadas pelas equipes da McDermott em Londres e Gurgaon, enquanto a equipe de gestão do projeto será integrada à equipe da *joint venture* SMDC sediada em Milão.

Além de sua importância técnica, espera-se que o Rovuma LNG proporcione benefícios econômicos substanciais para Moçambique. Ao longo de sua vida útil projetada de 30 anos, estima-se que o projeto gere aproximadamente US$ 150 bilhões em receitas para o Governo de Moçambique.

Source: McDermott

A Saipem conquistou dois novos contratos — um offshore na Costa do Marfim e outro onshore na Itália — com um valor combinado de aproximadamente 800 milhões de euros.

O primeiro contrato, concedido pela Eni Côte d’Ivoire e seus parceiros, refere-se à Fase 3 do projeto Baleine, a etapa mais recente de desenvolvimento do campo de petróleo e gás Baleine, localizado em águas offshore da Costa do Marfim, a profundidades de até 1.300 metros.

Nos termos do contrato, a Saipem ficará responsável pela engenharia, fabricação, transporte e instalação de cerca de 50 km de dutos rígidos e estruturas submarinas associadas. O escopo também abrange o transporte e a instalação de risers flexíveis, jumpers flexíveis, sistemas de produção submarina, uma linha de fluxo flexível de 3 km para exportação de gás e 22 km de umbilicais submarinos. A previsão é que o projeto dure cerca de três anos e utilize as embarcações de construção FDS e Shen Da.

O segundo contrato, concedido pela Enilive — empresa da Eni focada na produção de biocombustíveis e biometano, bem como na comercialização e distribuição de soluções energéticas para mobilidade —, contempla a engenharia, o suprimento e a construção (EPC) de uma nova unidade de desoxigenação na biorrefinaria da Enilive em Porto Marghera, Veneza.

Projetada para processar 70 toneladas por hora de matérias-primas de origem biogênica, a nova unidade ampliará a capacidade de produção de biocombustível HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado). Essa contratação reforça ainda mais a colaboração contínua entre a Eni e a Saipem no setor de biorrefino e sucede o contrato EPC firmado em junho de 2025 para o projeto de produção de bioquerosene de aviação (biojet) na biorrefinaria de Veneza.

A conquista desses novos contratos reafirma a capacidade da Saipem de executar projetos complexos de engenharia e construção, tanto no setor de energia convencional quanto no de transição energética. Além disso, fortalece a parceria de longa data da empresa com a Eni, ao mesmo tempo em que apoia o desenvolvimento de infraestrutura energética estratégica e a produção de combustíveis sustentáveis.

Source: Saipem

A SLB anunciou que sua joint venture OneSubsea™ conquistou um importante contrato de engenharia, suprimento e construção (EPC) para múltiplos poços, concedido pela Eni para a Fase 3 do projeto Baleine, em águas profundas ao largo da costa da Costa do Marfim.

Nos termos do contrato, a SLB OneSubsea fornecerá sistemas completos de produção submarina (SPS) para 13 poços, reforçando seu papel como parceira estratégica de tecnologia e execução em um dos projetos de desenvolvimento offshore de maior relevância estratégica atualmente em curso na região.

O escopo do EPC inclui árvores submarinas, umbilicais, manifolds, medidores de vazão multifásicos e sistemas de controle, juntamente com instalação, comissionamento e suporte de vida em campo. O modelo de entrega integrado foi projetado para agilizar a execução e apoiar o cronograma de desenvolvimento acelerado do projeto.

“A Fase 3 do projeto Baleine alia escala e segurança na execução”, afirmou Mads Hjelmeland, CEO da SLB OneSubsea. “Por meio de nossa tecnologia de sistemas de produção submarina e aproveitando nossa presença local consolidada, apoiamos os esforços da Eni para avançar de forma eficiente em um projeto complexo em águas profundas, ao mesmo tempo em que contribuímos para o desenvolvimento de longo prazo dos recursos offshore na Costa do Marfim.”

A execução do projeto contará com o suporte da presença e das capacidades locais da SLB OneSubsea, contribuindo para uma entrega eficiente ao longo de todo o ciclo de vida do projeto.

Source: SLB 

A Baker Hughes conquistou um contrato de serviços de ciclo de vida de 13 anos com a Nigeria LNG Limited (NLNG) para dar suporte a equipamentos de turbomáquinas em sua planta de liquefação na Ilha de Bonny, na Nigéria.

O acordo consolida mais de duas décadas de colaboração entre a Baker Hughes e a NLNG e apoiará o desempenho operacional do projeto “Train 7”, que deverá aumentar a capacidade de produção de GNL da instalação de 22 milhões de toneladas por ano (MTPA) para 30 MTPA após a conclusão. O escopo inclui serviços de ciclo de vida para quatro turbinas a gás de grande porte, compressores centrífugos associados e duas turbinas a gás adicionais para geração de energia, fornecidas pela Baker Hughes em 2021. O contrato também contempla o suporte de uma equipe de engenharia local da Baker Hughes e serviços digitais iCenter™, impulsionados pela plataforma Cordant™, permitindo monitoramento e diagnósticos remotos para melhorar a confiabilidade e a disponibilidade dos equipamentos.

“Utilizar os serviços de ciclo de vida e a expertise digital da Baker Hughes, líderes no setor, ajudará a viabilizar a operação bem-sucedida e de longo prazo do nosso projeto Train 7”, afirmou Adeleye Falade, Diretor-Geral e CEO da Nigeria LNG Limited. “À medida que expandimos nossa capacidade de produção, fortalecemos o papel da Nigéria como um fornecedor global competitivo de energia, gerando maior valor econômico para nossas partes interessadas e apoiando uma transição energética prática por meio da oferta de soluções de energia com menor emissão de carbono. Essa parceria reflete nosso compromisso com a excelência operacional, a inovação e o crescimento sustentável.”

“Este acordo reforça a solidez de nossa colaboração de longa data com a NLNG e nosso compromisso com a região”, disse Maria Claudia Borras, Diretora de Crescimento e Experiência e Vice-Presidente Executiva Interina de Tecnologia Industrial e de Energia da Baker Hughes. “Nossos serviços avançados de ciclo de vida e nossa expertise regional podem ajudar a NLNG a garantir operações eficientes e confiáveis em sua instalação na Ilha de Bonny, ao mesmo tempo em que apoiam a confiabilidade energética, à medida que a Nigéria continua a aproveitar seus recursos de gás para atender à crescente demanda global por energia.”

O projeto Train 7 representa um passo importante na ambição da Nigéria de fortalecer sua posição entre os principais produtores de GNL do mundo. Os serviços previstos no acordo serão prestados por meio do Centro de Serviços da Baker Hughes em Port Harcourt, na Nigéria, que emprega talentos locais e oferece uma ampla gama de serviços de suporte ao ciclo de vida.

Source: Baker Hughes

A Wison New Energies assinou o contrato EPCIC (Engenharia, Suprimentos, Construção, Instalação e Comissionamento) com a Eni e a Altera Infrastructure para a unidade FPSO (Floating Production, Storage and Offloading – Unidade Flutuante de Produção, Armazenamento e Transferência) destinada ao campo de petróleo e gás offshore Baleine Fase 3, na Costa do Marfim. A conquista amplia a participação da Wison no projeto, indo da fase de Engenharia Básica (FEED) até a execução completa do EPCIC, o que destaca sua capacidade de entrega integrada de projetos para empreendimentos offshore. O contrato também representa um marco importante no crescente portfólio de FPSOs da Wison.

O projeto Baleine Fase 3 está sendo desenvolvido pela Eni na Costa do Marfim, com a Altera Infrastructure atuando como proprietária e operadora da unidade FPSO. A Altera Infrastructure também desempenhou um papel fundamental na Fase 2 do projeto Baleine, apoiando a realocação do FPSO e do FSO.

A unidade FPSO operará em lâminas d’água que variam de aproximadamente 800 a 1.200 metros. Ela foi projetada para processar até 90.000 barris de petróleo por dia, 80.000 barris de água produzida por dia e 160 MMSCFD (milhões de pés cúbicos padrão por dia) de gás natural, com uma vida útil operacional projetada de pelo menos 20 anos. A unidade terá aproximadamente 308 metros de comprimento, 57 metros de largura e 29,8 metros de altura (pontal). Uma vez em operação, o FPSO servirá como uma infraestrutura crítica para apoiar o desenvolvimento eficiente dos recursos de petróleo e gás offshore na região.

“Este contrato reforça a confiança de clientes internacionais em nossas capacidades de engenharia, execução de projetos e gestão da cadeia de suprimentos”, afirmou a Sra. Cheng Yuanyun, CEO da Wison New Energies. “A Wison utilizará sua estrutura consolidada de gestão de projetos e suas capacidades de entrega integrada para garantir a execução bem-sucedida do projeto.”

Com base no projeto do FPSO para Baleine Fase 3, a Wison New Energies busca fortalecer ainda mais sua expertise em EPCIC no setor de FPSOs, ao mesmo tempo em que entrega soluções offshore seguras, eficientes e sustentáveis ​​que apoiam o desenvolvimento energético global e a transição para um futuro de baixo carbono.

Source: Wison New Energies

A TechnipFMC conquistou um contrato importante com a Azule Energy para o fornecimento de linhas de fluxo e risers flexíveis destinados ao projeto de desenvolvimento *offshore* Greater PAJ, em Angola.

Nos termos do contrato, a TechnipFMC projetará e fabricará linhas de fluxo e risers flexíveis para conectar poços submarinos — situados a profundidades de lâmina d’água de quase 2.000 metros — a uma nova unidade flutuante de produção.’

Jonathan Landes, presidente da divisão Subsea da TechnipFMC, comentou: “Esta conquista baseia-se na experiência que desenvolvemos em grandes projetos de águas profundas na região, incluindo nossa tecnologia comprovada de tubos flexíveis. Temos orgulho de ter sido escolhidos para entregar uma solução tecnicamente robusta, em um cronograma acelerado, que gera valor para o nosso cliente.”

Source : TechnipFMC

A Saipem conquistou um novo contrato offshore junto à Azule Energy Exploration (Angola) Limited e à Azule Energy Angola B.V. — subsidiárias da joint venture entre a Eni e a bp — para a prestação de serviços de transporte e instalação (T&I) no projeto Greater PAJ, localizado a cerca de 200 quilômetros da costa de Angola. O contrato está avaliado em aproximadamente US$ 1 bilhão e tem duração prevista de cerca de 40 meses.

O projeto Greater PAJ é um dos maiores empreendimentos em águas ultraprofundas atualmente em desenvolvimento na África Subsaariana.

Nos termos do contrato, a Saipem ficará responsável pela engenharia, fabricação, transporte e instalação de cerca de 180 quilômetros de dutos rígidos e infraestrutura submarina, em lâminas d’água de até 2.000 metros. O escopo também abrange o transporte e a instalação de 38 quilômetros de linhas de fluxo flexíveis e jumpers, bem como de 54 quilômetros de umbilicais.

As atividades de fabricação serão realizadas no estaleiro da Saipem em Ambriz, Angola, contando com a participação de empresas e mão de obra locais. A previsão é que as atividades de instalação offshore sejam executadas utilizando as embarcações de construção FDS e Castorone, da Saipem.

A conquista deste contrato fortalece ainda mais a colaboração de longa data entre a Saipem e a Azule Energy, consolidando a posição da Saipem como parceira estratégica para empreendimentos offshore complexos em Angola, graças às suas capacidades de engenharia, frota avançada e presença local consolidada.

A Zululand Energy Terminal (ZET) firmou um Memorando de Entendimento (HoA) com a ExxonMobil South Africa LNG Ltd., marcando um passo importante no desenvolvimento do primeiro terminal de importação de gás natural liquefeito (GNL) da África do Sul, no Porto de Richards Bay.

O acordo destaca o interesse da ExxonMobil em fornecer GNL para o terminal proposto e representa mais um marco nos esforços para desenvolver infraestrutura voltada a atender às crescentes necessidades de abastecimento de gás natural da África do Sul.

Prevê-se que a África do Sul enfrente um déficit substancial no fornecimento de gás até 2030, à medida que a produção dos campos de gás de Pande-Temane, em Moçambique, diminui. Representantes do setor alertaram que a esperada “crise de abastecimento de gás” (ou “abismo do gás”) poderia impactar a geração de energia, a atividade industrial e o crescimento econômico caso fontes alternativas de gás não sejam asseguradas.

O Zululand Energy Terminal está sendo desenvolvido como uma joint venture entre a Vopak Terminal Durban e a Transnet Pipelines. A instalação foi projetada para oferecer serviços de importação, armazenamento, regaseificação e distribuição de GNL para produtores de energia e usuários industriais.

“Este acordo representa mais do que um marco comercial; é uma forte demonstração de confiança no Zululand Energy Terminal e no futuro do GNL na África do Sul”, afirmou Oliver Naidu, diretor da ZET. “A participação de uma líder global do setor de energia como a ExxonMobil reforça a importância estratégica de Richards Bay como porta de entrada para o GNL.”

A ExxonMobil declarou que o projeto apoia esforços mais amplos para fortalecer a segurança energética de longo prazo da África do Sul por meio do acesso aos mercados globais de GNL.

“Este acordo reflete a experiência global da ExxonMobil em GNL e nosso compromisso em apoiar a segurança energética da África do Sul com um suprimento confiável”, disse Andrew Barry, presidente da ExxonMobil LNG Market Development Inc. “Vemos uma grande oportunidade de ajudar a atender à crescente demanda por energia segura.”

Segundo os desenvolvedores do projeto, espera-se que o terminal aumente a segurança energética, apoie o crescimento de um mercado interno de gás, melhore a competitividade industrial e forneça uma fonte de energia complementar à geração de energia renovável.

Uma vez em operação, a instalação de Richards Bay criará uma nova porta de entrada para a importação de GNL na África do Sul, proporcionando acesso a suprimentos internacionais de gás à medida que as fontes de produção doméstica e regional continuam a diminuir.

Source: World Oil